109-метрова штучна споруда, яка знаходиться неподалік села Великий Глибочок, є другою за довжиною у нашій області. 

Як повідомляють у Службі автомобільних доріг, залізобетонний шляхопровід через залізницю був збудований у 1980 році і за десятиліття експлуатації набув 4 дискретного стану. Це означає, що він обмежено працездатний.

"Траса Р-41 примикає до головних транспортних коридорів Тернопільської області М-19 Доманове - Ковель - Чернівці - Тереблече, М-09 Тернопіль - Львів - Рава-Руська і М-30 Стрий - Ізварине. Під час повномасштабної війни кількість транзитного транспорту на Р-41 значно зросла, а відповідно й навантаження на шляхопровід.

У 2018 році під час поточного середнього ремонту Обходу Тернополя кошти на повноцінний ремонт шляхопроводу не виділялися, на ньому просто замінили покриття. Зараз ризик руйнування підвищився, а тому Уряд виділив кошти на невідкладний ремонт споруди", – зазначили в автодорі.

Заплановано відремонтувати підходи до мосту, опори та насадки. Роботи передбачають встановлення бар’єрного і перильного огородження, дорожніх знаків, освітлення шляхопроводу та нанесення розмітки.

Зараз підрядна організація виконує фрезерування покриття і демонтаж балок прогонової будови. Через те, що залізниця під об’єктом продовжує функціонувати, роботи виконуються в перервах між рухом потягів.

Водіїв просять бути особливо уважними на цій ділянці та дотримуватись вимог тимчасових дорожніх знаків.