Роботи вже вийшли на найрезонансніший етап — демонтаж старовинної бруківки на вулиці Князя Василька, яка понад століття була однією з візитівок княжого міста.

Якщо ще кілька років тому будь-які спроби прибрати бруківку викликали масові протести місцевих жителів, то нині роботи відбуваються без пікетів, мітингів та перекриття доріг.

У 2018 році тема демонтажу бруківки буквально розколола громаду. Тоді теребовлянці виходили на акції протесту, перекривали дорогу міжнародного значення та пікетували міську раду. Активісти вимагали зберегти старовинне дорожнє покриття, називаючи його історичною спадщиною міста.

«Місто без бруківки — це як село без церкви», — саме під таким гаслом проходили акції протесту восени 2018 року.

Тоді теребовлянці наголошували, що бруківка є частиною історії Теребовлі та її візитною карткою. Подібну позицію висловлювали громадські діячі, які вимагали залишити покриття на центральній вулиці міста.

Втім, за останні роки ситуація кардинально змінилася. Через інтенсивний рух транспорту старе покриття почало стрімко руйнуватися. За словами фахівців, бруківка вже не відповідає сучасним вимогам безпеки дорожнього руху, державним стандартам та технічним нормам для міжнародних магістралей.

Саме тому з 2 червня у Теребовлі розпочали реалізацію масштабного інфраструктурного проєкту, який передбачає повну перебудову центральної ділянки дороги та мосту.

Під час візиту на об'єкт начальник Тернопільської обласної військової адміністрації Тарас Пастух зазначив, що траса М-19 має стратегічне значення не лише для Теребовлі, а й для всієї області та України.

«Цією дорогою проходить величезний транспортний потік, який сполучає Європу з нашими областями», — наголосив очільник області.

За інформацією Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області, щодоби цією ділянкою рухається понад 15 тисяч транспортних засобів. Саме тому стара бруківка більше не могла забезпечувати необхідний рівень безпеки та комфорту руху.

Водночас керівник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області Микола Довгошия наголошує, що бруківка вже давно не відповідає сучасним вимогам до міжнародних автошляхів.

«Це єдина ділянка міжнародної дороги в нашій області, яка досі залишалася невідремонтованою», — зазначив Микола Довгошия.

За його словами, старовинне покриття більше не може повноцінно виконувати свої функції та не відповідає вимогам ДСТУ і чинним стандартам безпеки дорожнього руху.

Частину демонтованої бруківки планують залишити на тротуарах, а решту передадуть для використання на комунальних вулицях міста.

Загальна вартість проєкту становить 3,2 мільйона євро. Основну частину коштів — 90% — Теребовля отримає у вигляді безповоротного гранту в межах міжнародної програми Interreg NEXT «Польща – Україна 2021–2027». Ще 10% забезпечать місцевий та обласний бюджети.

Наразі дорожники продовжують демонтаж старого покриття та підготовку основи для влаштування сучасної дороги, яка відповідатиме вимогам міжнародної траси.

Автор: Анастасія Заполох