Читайте нас в соціальних мережах

Голова Тернопільської облради призначив в.о. керівника філармонії (фото)
Сьогодні, 24 липня, голова Тернопільської обласної ради Богдан Бутковський підписав розпорядження про призначення в.о. керівника Тернопільської обласної філармонії.    читати
"Мистецтву потрібен новий подих": член конкурсної комісії Василь Хомінець закликав молодь очолити Тернопільську філармонію
Після того, як конкурс на посаду директора Тернопільської обласної філармонії 24 липня не відбувся, член конкурсної комісії, депутат Тернопільської обласної ради Василь Хомінець прокоментував результати голосування та закликав молодих фахівців активніше брати участь у майбутньому відборі.   читати
Конкурс не відбувся: у Тернополі не обрали керівника обласної філармонії
Сьогодні, 24 липня, конкурсна комісія мала обрати керівника Тернопільської обласної філармонії.    читати
Хто винен у потопі на Микулинецькій? Двір будинку в Тернополі затопило через будову поруч (фото)
Черговий сильний дощ у Тернополі обернувся справжнім потопом для мешканців будинку на вулиці Микулинецька, 5.   читати
Дружина, донька, зять і свекор: керівництво Тернопільської філармонії перевіряють через можливий конфлікт інтересів (фото)
Правоохоронні органи перевіряють можливе порушення антикорупційного законодавства посадовими особами Тернопільської обласної філармонії.   читати
prev
next

Як виглядав Тернопільський залізничний вокзал у 1954 році (фото)

Вівторок, 06 березня 2018 18:20
Як виглядав залізничний вокзал Тернополя у давнину показав у "Фейсбуці" користувач Віктор Мадрі. Тернополянин опублікував фотографію 1954 року.

До слова, питання побудови залізничного вокзалу обговорювалося на засіданні тернопільської Міської ради 28 серпня 1868 року. Спочатку його планували звести в селі Біла.

Декілька фактів про історію Тернопільського залізничного вокзалу з "Вікіпедії":

Перша будівля виникла у 1870 році з відкриттям 28 грудня 1870 року залізничної колії Золочів — Тернопіль. Восени 1903 почали будівництво нового приміщення вокзалу. Проект розробило технічне бюро міністерства залізниць у Відні (нині Австрія).

Навесні 1905 закінчено спорудження правого крила, в серпні 1906 новий вокзал ввели у дію.

Фронтон було прикрашено дзеркальним коло-вікном площею 65 м². На вокзалі були водогін, центральне опалення, освітлення від власної динамомашини. Вартість будівництва — 300 тисяч крон.

Зруйнований під час Першої світової війни, згодом відбудований.

У вересні 1920 в салоні Залізничного вокзалу розміщувався штаб Головного отамана Армії УНР Симона Петлюри.

1944 — знову зруйновано. Відновлений 1952 року в зміненому вигляді.

Останні опоряджені роботи в 1999–2000 виконала фірма «Марс» під керівництвом А. Мусійчука (архітектор Данило Чепіль).

Галерея зображень

{module ban760}
{loadmodule Останні новини}