Так, за словами міністра інфраструктури України Владислава Криклія, підвищення цін справді планували розпочати у березні, але наказ досі не підписали. Відтак, тарифи на проїзд залізничним транспортом пасажирів не стали змінювати.

— Індексацію тарифів справді планували здійснювати поетапно, від 1 березня до 31 грудня 2020 року в усіх категоріях вагонів, окрім 1-го класу поїздів Інтерсіті+. Втім відповідний наказ досі не погодило Міністерство інфраструктури, — зазначив Криклій.

В Мінінфраструктури також відзначили, що надходження від пасажирських перевезень лише на 43% покривають витрати на їхню організацію. Також залізниця не одержує від держави фінансування на оновлення пасажирського рухомого складу, хоча це й передбачено законодавством.

До того ж, вкрай низьким залишається рівень компенсацій з державного та місцевих бюджетів витрат на перевезення пільговиків. Так, 2019 року "Укрзалізниця" перевезла пільговиків майже на 1,07 млрд грн, тоді як компенсували компанії лише 136 млн грн або 12,8%.

Що буде далі із цінами на проїзд залізничним транспортом наразі не повідомляється. Втім, очевидно, підняття тариф є неминучим.