"Насправді виклик є тільки один на всю цю історію - це кошти. Сказати, що сьогодні цих коштів є достатньо в обласному бюджеті - ні я цього сказати не можу - їх немає. Ми не можемо її самостійно поремонтувати. І так я буду говорити про це відверто і щиро. Але є патрнери, з якими ми маємо домовленості, підписуємо договори, так ми зараз будемо старатися максимально залучити ресурси. На даний час такого ресурсу в області немає. Це тільки спільна робота має бути", - наголосив Тарас Пастух. - Я знаю, цю історію, я знаю цю трасу, я знаю, які там відбувалися нещасні випадки. Але я точно знаю, що цю трасу варто зберегти".
До слова, санна траса у Кременці - першу санну трасу в Кременці збудували ще в XIX столітті. Це була 400-метрова гірка з двома трамплінами. Нова з’явилася в 70-х роках XX століття. Тоді ж Кременець навіть приймав Другі всесоюзні сільські спортивні ігри. Та з часом і вона зруйнувалася. Вже у 2000-х за підтримки Міжнародної федерації санного спорту й Міністерства молоді і спорту збудували 1000 метрів траси з 1157 запланованих.
Санна траса — санна траса в Кременці. Це єдина в Україні дерев'яна санна траса, побудована на початку 1970-х років площею 6 га, довжиною траси: 1157 м, перепадом висот 94 м та 15 поворотами. Максимальна розрахункова швидкість — 112 км/год, максимальний нахил активної частини — 20 %.
Також нагадаємо, що 24 травня 2023 року на даній санній трасі загинула 14-річна спортсменка Діана Новосад.
Детальніше у сюжеті ІНТБ.
