В «Укрзалізниці» визнають проблему та пояснюють ситуацію різким стрибком попиту на тлі літнього сезону. Зокрема, порівняно з квітнем, кількість запитів на напрямок Київ – Яремче зросла на 460%: з 502 до 2813 на тиждень. Водночас у червні–липні цього року компанія перевезла майже 4900 дитячих груп — майже вдвічі більше, ніж торік.

«Подекуди це чотири людини та більше на одне фізично доступне місце в поїзді», — пояснюють в «Укрзалізниці».

Також частина квитків іде в резерв для військових та дитячих груп.

Та у соцмережах українці обурені: квитки розкуповують буквально за секунди, а потім вони з’являються у перекупників за ціною у два-три рази вищою за номінал.

«Тиждень по будильнику з 7:55 сиділа в додатку і змогла взяти квитки лише на сьомий день! І добре, що в мене не було жорсткої прив’язки до дати», — ділиться досвідом одна з пасажирок.

Інший пасажир ділиться, що рівно о 8:00 зайшов купити квиток із Запоріжжя на Закарпаття, але квитків у плацкарт і купе вже не було. «Це я спав на ходу чи в останні хвилини?» — обурюється він. У додатку лишилися тільки місця у спальному вагоні за 2800 грн.

«З 8 до 9 ранку купити квитки неможливо! То доказуєш, що ти не робот, граєшся зі світлофорами чи велосипедами, а в цей час квитки зникають», — скаржаться користувачі на складність купівлі через CAPTCHA.

В «Укрзалізниці» визнають, що частину дефіциту створюють боти й перекупники. Вже заблоковано понад 2800 акаунтів, а для міжнародних рейсів запровадили обов’язкову верифікацію через «Дію». Подібну валідацію планують ввести й на популярних внутрішніх напрямках.

Щоб зменшити тиск, компанія призначила додаткові вісім рейсів, ввела нічні рейси «Інтерсіті» та планує додати ще 100 вагонів.

Водночас пасажири пропонують свої рішення: наприклад, зняти обмеження на купівлю квитків за 20 днів до поїздки.

«Через цю штучну перешкоду попит тільки зростає», — пишуть у коментарях.