Від системного недофінансування найбільше потерпають автошляхи місцевого значення, котрими опікується комунальне підприємство Тернопільської облради. На більшості дорожньої техніки не було щонайменше 30 років. Через ями у деякі населені пункти перевізники навіть їхати відмовляються і люди залишилися під час карантину відрізаними від решти області.
Але на Тернопільщині є люди, котрі не бояться складних викликів, і здатні братися за складну роботу. Їх об’єднала партія «За майбутнє». Так, у команді Івана Чайківського є виконавчий директор дорожньої компанії, яка ремонтує автошляхи Підгаєччини, Бережанщини, Зборівщини і Козівщини – Роман Саган. Він не на словах знає, наскільки важлива злагоджена робота Тернопільської обласної ради для відновлення інфраструктури, тому балотується туди від округу №3 разом з командою «За майбутнє».
- Я народився і провів дитинство у селі Голгоча, Підгаєцького району. На моїй малій Батьківщині живуть щирі та патріотичні люди, справжні господарі. Тому я вважаю, що мій рідний Підгаєцький район та сусідні Козівський, Бережанський, Зборівський заслуговують на якісні дороги, - зазначає Роман САГАН. - Мій план реанімації округу №3 починається з відновлення інфраструктури. Я переконаний, що продуктивна і злагоджена робота депутатів Тернопільської обласної ради зможе забезпечити заходу Тернопільщини:
Системний ремонт доріг місцевого значення;
Відновлення маршрутів шкільних автобусів;
Оновлення під’їздів до лікарень.
Усі ці проєкти можна реалізувати, грамотно розпоряджаючись державною субвенцією. Для цього, я вважаю, потрібно зробити стратегію ремонтів на 3-5 років, та дотримуючись її крок за кроком оновлювати нашу інфраструктуру. Системна робота та пропорційний розподіл коштів дозволить уникнути ситуації, коли у деяких районах Тернопільщини дорожньої техніки не бачили 30 років, а в інших – переукладають нормальний асфальт. Стратегічний план також покладе край точковим ремонтам, коли за бездоріжжям слідує шматочок оновленої дороги, а далі знову «кратери на Місяці».
Слова Романа підтверджують його справи. Так, очолювана ним компанія «БМБУД» влаштувала новенький асфальт на автошляхах Жовнівка-Коржова, Бережани-Розгадів, Надрічне-Рекшин, Підгайці-Шумляни,Голгоча-Монастириська, Підгайці-Літятин, Бережани-Вільховець, Куряни-Нараїв, Озерна-Городище, Козова-Ішків тощо.
-У Тернопільській обласній раді я хочу запровадити такий же підхід до планування ремонту доріг, який є в Укравтодорі. Працюючи радником начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області, я зміг оцінити переваги завчасної підготовки до будівельного сезону, котрий є дуже коротким. Так, планування, розподіл субвенції та тендери слід проводити протягом осені-зими, аби навесні, закатати рукави та працювати, - коментує Роман.
Наприклад, за наполяганням Романа Сагана, у наступному році на двох ділянках дороги М-12 Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам’янка у межах міста Бережани проведуть не просто поточний, а капітальний ремонт. Вже оголошено тендер на проєктування цих робіт. Також він домігся включення у перелік об’єктів ремонту на 2021 рік державної дороги Т-09-03 Галич-Підгайці-Сатанів.
– Вважаю, що маршрут Галич-Підгайці-Сатанів не може вже більше чекати на ремонт. Так, звісно, потрібно спершу привести до ладу міжнародні та національні траси. Проте, деякі автошляхи територіального значення подекуди непроїзні, як от Т-09-03. Мене дуже тішить , що я та балансоутримувач державних доріг дивимося на вирішення проблем автомобілістів однаково. Це мій принцип – шукати шляхи для співпраці з людьми, замість того, щоб чубитися і витрачати час на політичні ігри. За чвари у тернопільському «Білому домі» Тернопільщина заплатила своїм добробутом.
