Про це пише українська редація Forbes.

"Наразі генератори споживають до 10% пального в країні", – каже власник мережі АЗС Prime Дмитро Льоушкін.

Мережа АЗС "ОККО" фіксує збільшення попиту на бензин і дизельне пальне в 10-15%. "Socar" подає ще більші цифри – на 20%.

Представник однієї з мереж АЗС визнав, що запаси пального почали знижуватися, проте запевнив, що ситуація контрольована.

"Україна імпортує 600 тис. –750 тис. т нафтопродуктів на місяць. Показник сталий вже протягом останніх пів року", – зазначає аналітик консалтингової компанії "НафтоРинок" Олександр Сіренко.

Він розповідає, що на початку грудня середньодобовий імпорт дизпального зріс на 11% до листопада, бензину – на 15%.

"Сухих" заправок не буде. У когось буде бензин, у когось – дизель. Потрібно буде бути готовим, що доведеться пошукати паливо", –  попередив власник АЗС Prime Дмитро Льоушкін.

Він певен, що попит на пальне зростатиме до кінця грудня, а потім ситуація стабілізується. На думку власника мережі АЗС, використання генераторів хоч і створює додатковий тиск, але не є вирішальним чинником.

Тим часом, варто нагадати, що ціни на пальне в Україні залежать від європейських. Тож чергового здорожчання не варто виключати. Так, у Європі ситуація ускладнилася у зв’язку з початком дії ембарго на російську нафту, це може призвести до зростання цін в Україні на 3–4 грн за літр.

Керівництво країни ж запевняє – хвилюватися немає причин - в Україні достатньо запасів пального, щоб спокійно пережити цю зиму.