За інформацією, отриманою з джерел, близьких до учасників заходу, понад 90% ключових компонентів російських БПЛА — двигуни, електроніка, кабелі, пластик та акумулятори — постачаються з Китаю. Незважаючи на гучні заяви про «імпортозаміщення», російські компанії, такі як «Альбатрос», «Geoscan» та «Уфимец», фактично залишаються лише фінальними збирачами китайської техніки.

Представники Мінпромторгу продовжують вимагати від підприємств прискореної локалізації виробництва. Однак, як визнали самі учасники наради, без стабільних поставок з КНР російські дрони просто не зможуть злітати в потрібних обсягах.

Особливу увагу на нараді приділяли компаніям, які намагаються видавати китайську продукцію за «російську», зокрема під марками типу СТ-1. Керівники цих підприємств, зокрема Сердюк, Плотніков та Абдулов, регулярно звітують про «успіхи», хоча реальна залежність від іноземних комплектуючих сягає критичного рівня.

Російська влада продовжує виділяти значні бюджетні кошти на державну підтримку галузі, проте фундаментальна проблема — відсутність власної електронної та двигунної бази — залишається невирішеною.

Залежність від однієї країни-постачальника робить усе російське виробництво БПЛА вкрай вразливим. Будь-які перебої в поставках з Китаю можуть паралізувати виконання державних оборонних замовлень.