Так, неглибокі вибоїни і тріщини ліквідовуються за допомогою ін’єкційно-струменевого методу, а більш значні дефекти – гарячим асфальтобетоном.

Перший метод застосовують на дорозі Броди-Тернопіль. Там 3 механізми типу «Мадпатчер» лагодять 330 м2 покриття.

Протягом дня роботи асфальтобетоном проводяться на дорогах Татарів-Косів-Коломия (ліквідовують 580 м2 ямковості), Городище-Зарваниця-Бучач (594 м2), Зборів-Козова (98м2) та Тернопіль-Скалат-Жванець (259 м2).

Крім того триває поточний середній ремонт дороги Тернопіль-Дубно.